¿Para que queremos unha futurible estación AVE se non está integrada no casco urbano? a 2-3 km do centro da vila dependemos de ir en taxi ou molestar a algun familiar ou amigo para que te leve no coche. E todo para que? Para que o usen 1-2 persoas ao día (con sorte). Porque non nos enganemos. Cando o tren Talgo a Madrid paraba no Carballiño fai 7 anos ese era o volume de persoas diario que o usaba. E había moitos días que non subía ninguen (festividade especiais aparte). E que esperabamos? Carballiño é vila, non cidade. Peor o teñen os de Lalín que piden unha estacion AVE que nos planos está proxectada a 6-7 km de vila. Non entendo estas peticions tan disparatadas? Tanto uns como outros temos a liña convencional integrada nos entorno urbano (bueno Lalín non, pero nos si). Loitemos para Renfe creo dunha vez o servicio de cercanías en Galicia. Como pode ser que Asturias o teña e Galicia non. Cun numero de frecuencias adecuado e suficiente e sobretodo con mellores vehiculos-trens mais modernos o tempo entre carballiño e ourense reduciriase a 18-20  minutos exactos.  que barbaridade verdade? e dende ourense xa cada un pode ir a onde queira: madrid, barcelona, leon, santiago, coruña, etc. que problema hai en ir a santiago-coruña facendo transbordo en ourense se o tempo total é incluso inferior a si se fose da outra maneira? Non vamos querer ser señoritos agora e non querer facer transbordos. E os de Lalín deberían loitar o mesmo pero hacia Santiago. Pero como digo a loita debe ser conseguir mais frecuencias, mellores trens y que se coordinen bens cos servicios desde ourense para que os tempos de espera en ourense sexan o menores posible. E sen embargo agora falamos dunha utopía de AVE. Nos non temos a sorte de outra vilas como Padrón ou Vilagarcia que se lles coincidiu o trazado de alta velocidade no centro da vila e beneficiaronse delo. Ter un AVE no medio do monte ou da montaña non é servicial. Estamonos equivocando na loita unha vez máis.